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丰田本田-随之而来的是消费者对新能源市场和产品的逐步认可

浓眉50分

自主品牌依然用純電動的策略先機,在各個細分市場謀篇布局。不變的是依然是豐田、本田們憑藉混合動力的優勢,佔據在市場腰部的位置,十分穩定。同時他們的爪牙也開始伸向插混和純電動市場。

我們看到車型排行榜中,A0級的產品從巔峰逐步埋沒在眾多車型之中,新的品牌和A級產品開始走上前台,這的確是一個好的現象,新能源單一產品的價值在逐步提升,隨之而來的是消費者對新能源市場和產品的逐步認可。

雖說不是殯葬行業,但汽車這個行業,也是見證無數品牌車型生死的行業。就拿產品數量與日俱增的新能源市場來看,好多品牌和車型還沒怎麼開始,就已經顫顫巍巍地走向結束。比如這個月,170款多新能源產品,已經有80來款沒了銷量。

市場概述:近幾年來,有人不斷在說紙媒已死、PC已死、4A已死、創意已死、公關已死、廣告已死、KOL已死,敢情我們是做殯葬行業的嗎?

除了寶馬,以及大眾憑藉中國特供產品趕個晚集,德系品牌新能源攻勢尚未到來,包括美系和韓系的步伐也相當緩慢,這一定程度上為本土品牌留下了窗口期。可以預見,新能源市場本土品牌的競爭尚存,但它們的優勢也將隨着外資品牌的入侵,而變得更加血雨腥風。

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