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皮卡T7-骐铃T7更是拥有一颗宜商宜家的心

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在如此時尚、明星氣質的外表下,騏鈴T7更是擁有一顆宜商宜家的心。底盤採用梯形結構的專業越野底盤,車架寬、剛性強。前後輪距較大,達1515/1525mm,採用齒輪齒條式液壓助力,車在連續彎道轉向時定位精準,抓地力強。870/1355mm的前/后懸架行程、200mm的高離地間隙使車擁有很強的通過性。在輪胎的使用上,2019款騏鈴T7PLUS使用規格為245/70R16的輪胎,兼顧高抓地力及胎阻油耗的問題。多重設置滿足商用時車輛的極限性能和安全性。

除了售價實惠外,騏鈴T7能夠成為宜商宜家的好幫手,出色節油性能也必不可少,節油也就意味着更強的回本能力,能夠讓商用皮卡用戶獲得最大的經濟效益。

騏鈴T7早在推出之時就憑藉出色的外觀設計成為國內皮卡市場「高顏值、宜商宜家」的代名詞。而全新的騏鈴T7在顏值上更有大幅提升,前臉下唇處的創新設計,霧燈處大面積使用中國傳統「卍」字符號做花紋裝飾,頗具民族特色。「卍」字符號在漢語中讀作「萬」,具有吉祥美好之意。此外,前霧燈的造型更加前衛,並增配了日間行車燈,提升了整車的檔次和時尚感。另外,採用黑色輪眉及鋁合金黑色亮條運動輪轂,增加整車的運動感和肌肉感,均是為外形加分的設計。內飾上,符合目前皮卡乘用化潮流,造型簡約時尚,滿足實用需求的同時,還擁有多處人性化設計。

明星氣質外觀下,一顆宜商宜家的心

那麼國內有沒有這樣一款同時擁有明星氣質、高性價比和多功能實用屬性的車型呢。我想騏鈴T7正是這樣一款車型,真正意義上的,物美價廉的家用皮卡之選。

當下,國內購買12萬元以下皮卡產品的用戶佔比總在50%以上,因此售價11萬元以下,橫跨6—11萬元大區間,涵蓋標箱/長箱、多種動力、外形時尚、配置豐富的騏鈴T7系列皮卡具有超高性價比、更加經濟實惠。

提到皮卡,我想豐田海拉克斯是國內車迷第一個印入腦海的車型。憑藉多年在市場上的出色口碑和可靠性,讓海拉克斯成為了全球市場上皮卡的代名詞。不過海拉克斯能夠取得今天在全球範圍的名氣,除了在中東架機槍、當裝甲車用以外,最能承載其名聲的還是其高性價比、多面手般的實用屬性。

筆者說:海拉克斯能夠在全球範圍內稱王,與其物美價廉又結實抗造的屬性分不開。騏鈴T7在國內市場也是這樣的存在,為廣大宜商宜家的用戶提供了最完美的選擇。

在配置上,騏鈴T7格外注重增配實用性配置,曾創新在皮卡車型上引入鎖車大燈自動關閉和車窗自動關閉功能。升級后,保留了前款車型的全部配置,並增配了自動感應雨刷、定速巡航和自動空調,實用性和豪華感倍增,更讓宜家屬性更上一層樓,細節配置更滿足家庭需求,適合個體商戶家商兩用。

該車既能滿足工薪階層的消費能力,又具有宜商宜家的多用途屬性;既有工具車的可靠性,又有家用車的美觀和舒適。它是將工具皮卡和中高端皮卡完美結合的典型產品。

中國海拉克斯不止性能出眾,更擁有經濟實惠的售價

在出色的燃油經濟性的加持下,車輛性能同樣在一眾經濟型皮卡中脫穎而出。騏鈴T7系列秉承着皮卡的實用主義精神,提供四種動力系統,包含兩款柴油版(2.8TJE493、2.0TD20B)和兩款汽油版(2.2LV22、2.0T4K21D4T),可滿足用戶的多種追求。其中,柴油版車型採用五十鈴技術的2.8TJE493發動機和汽油版三菱技術的2.0T汽油發動機可靠性尤為出色。對於五十鈴4JB1技術發動機,國內皮卡用戶耳熟能詳,在國內汽車市場中是一款長盛不衰的動力系統,具有皮實抗造的特點,幾乎國內所有的皮卡車型均採用過基於該技術的發動機,騏鈴T7系列柴油皮卡所用JE493發動機便是4JB1技術的成功應用。

而對於三菱4K21D4T汽油發動機,皮卡用戶很可能有些陌生,其實該發動機是目前在商用車領域備受青睞的三菱4G69發動機的升級版!專為應對日益嚴苛的環保法規而生。4K21D4T發動機採用三菱獨有的進排氣連續可變氣門正時技術(MIVEC),通過改變氣門的開閉時間長短與角度大小提升進氣量。增壓中冷+電控燃油噴射+DVVT+雙DOC的技術路線,使發動機燃油燃燒更加充分,最低燃油消耗率僅為250g/kW?h。

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